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汽車零部件供應(yīng)商博世（Robert Bosch GmbH）CEO Stefan Hartung表示，尚未排除關(guān)閉德國北部Hildesheim電動汽車工廠的可能性，也沒有排除進一步裁員的可能性。

Stefan Hartung還表示，全球電動汽車市場的增速也將放緩，不過隨著消費者轉(zhuǎn)向插電式混合動力汽車，全球（包括中國）純電動汽車的銷量相較去年仍在增長。

Stefan Hartung表示，博世將繼續(xù)推行其電氣化戰(zhàn)略，因為市場有所調(diào)整是正常的。不過，他重申，如果客戶推遲了電動汽車零部件的訂單，博世工廠（包括大型工廠）有可能進一步裁員。

今年2月份，博世表示，到2027年，將在家電部門裁員約3,500人。隨后在今年4月份，博世又警告稱將進一步削減成本和裁員。

由于缺乏平價車型、充電站推出緩慢、貿(mào)易緊張局勢加劇以及與來自中國競爭對手的競爭加劇，全球汽車制造商正在縮減其電氣化目標(biāo)，因為純電動汽車的需求正在放緩。歐洲汽車制造商正面臨著高昂的勞動力和能源成本，以及與來自亞洲競爭對手低成本車型的競爭日益激烈，而這些競爭對手正將更多汽車運往歐洲。