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集微網(wǎng)消息，乘聯(lián)會秘書長崔東樹3月3日發(fā)布數(shù)據(jù)，2024年1月份我國汽車銷量達到671萬臺，新能源汽車達到106萬臺，在全世界新能源汽車市場中占比達到了66%。由于春節(jié)因素，1月中國新能源低基數(shù)高增長進一步穩(wěn)定全球增速。

崔東樹指出，今年1月中國新能源車出口超強，在東南亞和歐洲市場表現(xiàn)很好，這也是中國產(chǎn)業(yè)鏈強大，形成強大的國內(nèi)市場和出口的雙增長。與中國中國新能源車銷量異常偏高相比，美國新能源回落較大，銷量增速放緩，庫存壓力較，歐洲也是政策退出。

從歷年銷量份額看，比亞迪在新能源市場中依然是遙遙領(lǐng)先，特斯拉表現(xiàn)放緩，吉利迅速崛起。上汽集團的新能源表現(xiàn)不錯，德國大眾的新能源車表現(xiàn)較強，寶馬集團、韓國現(xiàn)代等保持在第二梯隊水平。純電動車中的特斯拉份額表現(xiàn)維持世界領(lǐng)先地位，今年1月仍達到23%份額，與2020年的歷史高點持平。此外，比亞迪純電車型占比也在穩(wěn)步上升，吉利集團的份額已經(jīng)從2019年的4%上升到2024年8%。

乘聯(lián)會預測，2月狹義乘用車零售市場約115萬輛左右，環(huán)比減少43.5%；新能源零售預計38萬輛左右，環(huán)比減少43.0%，新能源滲透率約33%。