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    近日，由中國航空工業(yè)集團有限公司主導(dǎo)，西北工業(yè)大學(xué)、航空工業(yè)綜合所和航空工業(yè)天義共同編制的ISO20949:2018《飛機智能接觸器通用要求》國際標(biāo)準(zhǔn)于正式發(fā)布，是我國在航空國際標(biāo)準(zhǔn)化領(lǐng)域的又一次重要突破。

據(jù)了解，智能配電是飛機電氣系統(tǒng)的重要技術(shù)發(fā)展方向，可實現(xiàn)飛機配電系統(tǒng)的智能化管理和控制，減輕飛行員的操作和工作量，避免人為操作失誤引發(fā)的故障。智能接觸器則是飛機智能配電系統(tǒng)的關(guān)鍵控制和保護部件，可用來替代傳統(tǒng)的接觸器(繼電器)和斷路器的組合功能，并具有更加完善的檢測及綜合控制功能，在國內(nèi)外新型民用飛機和軍用飛機研制中具有廣闊的應(yīng)用前景。

我國已開展了飛機智能接觸器的研制和型號應(yīng)用，但國內(nèi)外普遍缺乏相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。編制團隊連續(xù)參加了ISO/TC20/SC1第40屆、41屆、42屆全體大會和第13工作組(WG13)各次工作會議，歷時三載，與各國專家就存在的技術(shù)爭議進行了充分的溝通，妥善處理了日、德、英等國提出的數(shù)十項意見和建議并達成協(xié)商一致。ISO20949《飛機智能接觸器通用要求》國際標(biāo)準(zhǔn)歷經(jīng)WD、CD、DIS、FDIS等階段，于2018年11月18日正式發(fā)布。

ISO20949《飛機智能接觸器通用要求》國際標(biāo)準(zhǔn)首次在國際上全面、系統(tǒng)地提出了飛機智能接觸器的功能、性能、環(huán)境適應(yīng)性、壽命等方面的技術(shù)要求和指標(biāo)體系，解決了產(chǎn)品研制中技術(shù)指標(biāo)規(guī)范化問題;統(tǒng)一規(guī)范了產(chǎn)品的驗收檢驗要求，檢驗方法具體明確，可操作性強，為智能接觸器產(chǎn)品研制、生產(chǎn)、驗收和使用提供了依據(jù)。主導(dǎo)制定該項國際標(biāo)準(zhǔn)，對促進我國智能配電技術(shù)發(fā)展，推進智能接觸器產(chǎn)品的系列發(fā)展和國際技術(shù)交流具有重要意義。