中國電子元件行業(yè)協(xié)會
China Electronic Components Association
全球首款電機(jī)轉(zhuǎn)子溫度傳感器（eRTS）技術(shù)為永磁同步電機(jī)提供比算法預(yù)測更精準(zhǔn)的溫控方案。
? 測量溫度的容差范圍從15°C大幅縮減至3°C，更高效地使用稀土元素，并提升車輛性能潛力。
? 大陸集團(tuán)被動安全與傳感器事業(yè)部全球負(fù)責(zé)人霍斌先生表示：“這項創(chuàng)新表明我們在電動汽車傳感器技術(shù)上加大研發(fā)力度和資源投入的決策非常正確，未來我們將持續(xù)拓展電動汽車傳感器產(chǎn)品組合”。
2025年6月6日，大陸集團(tuán)成功研發(fā)出一項創(chuàng)新傳感器技術(shù)，全球首次實現(xiàn)對電動汽車永磁同步電機(jī)轉(zhuǎn)子溫度的直接測量。這款電機(jī)轉(zhuǎn)子溫度傳感器（eRTS）相比目前基于軟件的溫控模擬方案，測量精度顯著提升——容差范圍從15°C大幅縮減至僅3°C。該技術(shù)可幫助汽車制造商減少用于增強(qiáng)磁鐵耐熱性的稀土元素用量，同時提升電機(jī)性能潛力，從而增強(qiáng)可持續(xù)性。eRTS是大陸集團(tuán)汽車子集團(tuán)電動汽車傳感器產(chǎn)品中心開發(fā)的系列電動汽車傳感技術(shù)之一。
大陸集團(tuán)創(chuàng)新研發(fā)的電機(jī)轉(zhuǎn)子溫度傳感器技術(shù)，為永磁同步電動汽車電機(jī)溫度監(jiān)測提供了更精確的測量精度，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)算法預(yù)測模式。
大陸集團(tuán)被動安全與傳感器事業(yè)部全球負(fù)責(zé)人霍斌先生表示：“電機(jī)轉(zhuǎn)子溫度傳感器技術(shù)讓電機(jī)的稀土資源消耗更少，成本更低，顯著優(yōu)于現(xiàn)有的解決方案。這項創(chuàng)新表明我們在電動汽車傳感器技術(shù)上加大研發(fā)力度和資源投入的決策非常正確。未來我們將持續(xù)拓展電動汽車傳感器產(chǎn)品組合?！?/span>
更高的測量精度有助于減少稀土的使用
電動汽車電機(jī)轉(zhuǎn)子在極端環(huán)境下運(yùn)行，工作溫度可高達(dá)150°C 。 因此，對電動汽車電機(jī)溫度變化的監(jiān)測與控制至關(guān)重要。目前，電機(jī)溫升不是直接測量獲得，而是基于定子溫度傳感器數(shù)據(jù)、相電流測量值以及環(huán)境變量的信息計算得出，其容差范圍高達(dá)15°C。 為防止磁鐵因高溫退磁，汽車制造商需使用昂貴的稀土元件來覆蓋整個溫度容差范圍，以確保磁鐵具有耐熱性。隨著測量精度的提高，容差范圍降低到3°C，汽車制造商在永磁同步電機(jī)設(shè)計上獲得了全新選擇空間：基于安全考量原本需要超額配置的稀土材料用量得以顯著降低。更值得一提的是，該技術(shù)還為提升電機(jī)性能創(chuàng)造了新可能——通過精準(zhǔn)控制更窄的溫度容差區(qū)間來實現(xiàn)性能突破。
大陸集團(tuán)電動汽車傳感器產(chǎn)品中心負(fù)責(zé)人Christoph Busch先生表示：“我們成立該產(chǎn)品中心的初衷，就是致力于提高電動汽車的能效和環(huán)境可持續(xù)性。電機(jī)轉(zhuǎn)子溫度傳感器技術(shù)正是這一理念的完美詮釋，通過減少稀土材料的使用，構(gòu)建更可持續(xù)的供應(yīng)鏈體系，特別是考慮到未來數(shù)十年電動汽車的數(shù)量將大幅增加。當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)子溫度傳感器與電機(jī)轉(zhuǎn)子位置傳感器（e-Motor Rotor Position Sensor）等其它傳感器協(xié)同工作時，能夠形成完整的系統(tǒng)解決方案，產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，從而為汽車制造商顯著降低成本和投入。”
電機(jī)轉(zhuǎn)子溫度傳感器
電機(jī)轉(zhuǎn)子溫度傳感器由兩個獨(dú)立的組件構(gòu)成，即溫度傳感單元和換能器單元。溫度傳感單元直接安裝在目標(biāo)區(qū)域進(jìn)行溫度測量，確保盡可能靠近磁鐵位置。該無線溫度傳感單元僅從連接至電子控制單元（ECU）的有線換能器獲取能量，同時向換能器提供測量數(shù)據(jù)。換能器位于電機(jī)的外部，通過專用通信接口傳輸溫度信息。溫度傳感單元與換能器單元之間采用壓電式超聲波技術(shù)（Piezo ultrasound）實現(xiàn)雙向無線通信，該技術(shù)亦可同時提供能量傳輸。
