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        據(jù)最新外媒最新消息：在高通收購(gòu)NXP以后，歐洲兩外兩大半導(dǎo)體公司之間準(zhǔn)備抱團(tuán)做大--德國(guó)半導(dǎo)體公司英飛凌（Infineon）擬收購(gòu)意法半導(dǎo)體（ST），雙方已舉行了早期會(huì)談。若收購(gòu)成功，將誕生一家新的歐洲半導(dǎo)體巨頭！并且排名將進(jìn)去全球前五！

如果此次收購(gòu)成功，合并后的公司年?duì)I收將達(dá)到175億美元左右，據(jù)國(guó)際權(quán)威調(diào)研機(jī)構(gòu)Gartner發(fā)布的2017全球十大半導(dǎo)體企業(yè)排名，這個(gè)營(yíng)收規(guī)模將排名第五，超越高通。

       這兩家公司有很好的互補(bǔ)，英飛凌多年來(lái)位居全球功率器件龍頭，在功率器件供應(yīng)方面一騎絕塵，去年英飛凌股價(jià)飆升上漲了60%左右，上漲幅度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了法蘭克福平均指數(shù)。股價(jià)背后反映的是一家公司的好壞，英飛凌通過(guò)內(nèi)部有機(jī)成長(zhǎng)與并購(gòu)行動(dòng)并舉，實(shí)現(xiàn)了接近71億歐元的營(yíng)收，較上一年增長(zhǎng)9%，實(shí)現(xiàn)了年增長(zhǎng)率從8%變到9%的目標(biāo)，利潤(rùn)率則從15%提高到了17%，值得一提的是，英飛凌四大部門(mén)都有著不同幅度的增長(zhǎng)。

       ST的優(yōu)勢(shì)在于其“非常廣泛的產(chǎn)品組合，涵蓋汽車(chē)領(lǐng)域的各種應(yīng)用”。ST的模擬IC、MCU、邏輯IC和離散元件廣泛用于全球許多不同的車(chē)款中。分析師稱ST用于被動(dòng)安全和ABS剎車(chē)系統(tǒng)的模擬IC，使其在汽車(chē)類比IC市場(chǎng)占據(jù)主導(dǎo)地位。

       英飛凌與ST的結(jié)合可謂相得益彰互補(bǔ)做大，雖然ST也有SiC器件，但是 ST的SiC MOSFET基于平面結(jié)構(gòu)的元件，而英飛凌則采用溝槽結(jié)構(gòu)，兩種結(jié)構(gòu)正好可以打遍高壓電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)。