中國電子元件行業(yè)協(xié)會
China Electronic Components Association
2024年4月25日20時59分，神舟十八號載人飛船由長征二號F遙十八運載火箭從我國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，約十分鐘后，載人飛船與火箭成功分離并進入預(yù)定軌道，順利將葉光富、李聰和李廣蘇三名乘組航天員送入太空，飛行乘組狀態(tài)良好，發(fā)射取得圓滿成功！
在整個飛行任務(wù)中，北方微電子研究院提供的壓力傳感器、步進電機驅(qū)動電源電路、直流有刷電機驅(qū)動電路三款關(guān)鍵元器件充當(dāng)著重要的角色，為載人飛船的成功發(fā)射保駕護航。
其中，壓力傳感器負(fù)責(zé)測量驅(qū)動機構(gòu)在工作期間氣體壓力的變化，為飛行器的驅(qū)動安全提供監(jiān)測支撐，為對接后的開艙工作提供了堅實的安全保障；步進電機驅(qū)動電源電路用于載人飛船的電源分系統(tǒng)，主要功能是驅(qū)動步進電機，控制太陽能帆板的姿態(tài)，精確調(diào)整太陽帆板與太陽照射方向的相對方位角，高效利用太陽能照射為飛船提供電能，為對接工作提供可靠的能源保障；直流有刷電機驅(qū)動電路用于對接機構(gòu)系統(tǒng)的驅(qū)動器中，為對接結(jié)構(gòu)中直流有刷電機供電，驅(qū)動對接機構(gòu)捕獲鎖的正反轉(zhuǎn)和閉鎖功能，為對接工作提供動力保障。尤其是本次的任務(wù)中，神十七、神十八同時在軌，對于交會對接的可靠性提出了更高的要求。
自上世紀(jì)90年代，北方微電子研究院就承擔(dān)神舟系列飛船配套電路的研制工作。長期以來，北方微電子研究院始終將質(zhì)量與安全放在首位，牢固樹立“系統(tǒng)觀念”和“零缺陷”理念。在電路設(shè)計和生產(chǎn)過程中，各部門全面排查消除裝備技術(shù)狀態(tài)管控風(fēng)險，逐一梳理排查、解決質(zhì)量問題隱患，對發(fā)現(xiàn)的典型質(zhì)量問題采取明確任務(wù)、拉條掛賬、閉環(huán)跟蹤等辦法，進行深入研究分析，把握特點規(guī)律，找準(zhǔn)產(chǎn)品質(zhì)量問題的原因和機理，研究對策措施，抓好舉一反三，對同類裝備同類質(zhì)量問題深查追查，確保不留任何死角。
